特徴
1.フルボア設計により、圧力降下と渦流が効果的に排除され、流体中の固体粒子の速度が低下します。
バルブのフラッシング。
2.独自のシール設計により、スイッチングトルクが大幅に低減されます。
3.ボンネットとバルブ本体、バルブプレートとバルブシートリングの間に金属シールが形成されています。
4.金属シール表面スプレー(オーバーレイ)超硬合金を溶接し、優れた耐摩耗性、耐食性を備えています。
5.シートリングは固定プレートによって固定されており、良好な安定性を維持します。
6.ステムには逆シール機構が装備されており、圧力を加えてステムシールリングの交換を容易にします。
特徴
1.バルブ本体内部にシール材としてゴムを使用していません。
2.バルブ本体は、型鍛造圧縮一回成形プロセスによって作られています。
3.バルブ本体、バルブシート、バルブプレートはすべて金属対金属シールであり、
4.優れたシール性能と長寿命を備えています。
5.バルブステムにはバックシールがあり、バルブステムシールパッキンは圧力で交換できます。
6.バルブ操作スイッチのトルクが軽い。圧力がかかっている状態でも 1 人で操作できます。
7.予備ステム安全ピンがステムの切断を防ぎます。
特徴
1.バランスの取れたテールステムにより、ステムの負荷のバランスをとり、バルブロッドのネジ山とベアリングの負荷を軽減し、操作トルクを軽減します。
2.バルブの開閉状況を示すオープンロッド構造。
3.バルブステムには逆シール機構が装備されており、圧力ステムシールと簡単に交換できます。
4.ボンネット片側にシールグリス注入バルブを設けており、補給が容易です。
弁板と弁座のシール性およびシール性を向上させるシールグリース 潤滑特性
PFFスラブ手動ゲートバルブ
PFFスラブ油圧ゲートバルブ
サイズ(インチ) | 使用圧力(PSI) | |||
1 13/16 | 10000 | 15000 | ||
2 1/16 | 3000 | 5000 | 10000 | 15000 |
2 9/16 | 3000 | 5000 | 10000 | 15000 |
3 1/8 | 3000 | 5000 | ||
3 1/16 | 10000 | 15000 | ||
4 1/16 | 3000 | 5000 | 10000 | 15000 |
5 1/8 | 10000 | 15000 | ||
7 1/16 | 10000 | 150001 |
使用条件 | トリム | 体 | ボンネット | ゲート | シート | 幹 |
一般、非腐食性 | AA | 合金 | 合金 | 合金 | 合金 | 合金 |
一般的、わずかに腐食性 | BB | 合金 | 合金 | 410SS | 410SS | 17-4PH |
一般的、中程度の腐食性 | CC | 410SS | 410SS | 410SS | 410SS | 17-4PH |
酸っぱい、非腐食性 | DD | 合金 | 合金 | 合金 | 合金 | 17-4PH |
酸っぱい、わずかに腐食性 | EE | 合金 | 合金 | 410SS | 410SS | 17-4PH |
酸っぱい、中程度の腐食性 | FF | 410SS | 410SS | 410SS | 410SS | 17-4PH |