全開安全弁(FOSVの略)は、ドリルストリングが坑井から引き抜かれるときにドリルストリングを通る流れを止めるために使用されるボールタイプの安全弁です。
FOSVは二重構造の全開安全弁ですので、コアバレルや測量機などの工具の作動を妨げません。リグ床のドリルパイプまたはチューブストリングの上部ジョイントに突き刺し、井戸が爆発した場合にすぐに閉じるように設計されています。
ご注文の際は以下をご指定ください:
繋がり。
外径と内径
作動圧力: 5,000 / 10,000 / 15,000 PSI;
ケリーバルブは、ケリーコックまたはグレーバルブとも呼ばれます。ドリルストリング循環システムの手動制御バルブであり、噴出を防止する効果的なツールの 1 つです。ケリーバルブはアッパーケリーバルブとロワーケリーバルブに分かれています。アッパーケリーバルブはスイベルサブとケリーに接続されています。下部ケリーバルブは、ケリーの下端とドリルパイプの上部またはケリーセーブサブの下端に接続されています。全開安全弁のレンチを90°回転させてON/OFFを実現します。掘削作業では、悪性事故を避けるために、掘削フリッドの損失や噴出を防ぐためにケリーの両端にケリーバルブを接続する必要があります。ケリーコックバルブはドリルストリングの内径に手動操作のボールバルブを取り付けたもので、噴出防止に有効なツールの一つです。
ケリーコックは上部ケリーコックバルブと下部ケリーコックに分かれています。
上部ケリーコックはスイベルの下端とケリーの上端に接続されています。下部ケリーコックは、ドリルパイプの上端とケリーの下端に接続されるか、ケリーセーバーサブの下端の間に接続されます。
ケリーコックは専用操作スパナを指示方向に合わせて90度回すだけでオン・オフができる簡単操作です。掘削作業中、ケリーコックはケリーの上端と下端に接続されます。
ご注文の際は以下をご指定ください:
上部または下部タイプ。
ツール外径;
作動圧力: 5,000 / 10,000 / 15,000 PSI;
ツール接続。
内側の噴出防止装置 (内側 BOP) は、BOP プリエンプトを介してストライプされ、追加の穴あけツールにできるだけ早く接続できる特別なツールです。穴あけツールを持ち上げているときに噴出が発生した場合、内側の噴出防止装置には多くの機能があります。高圧、密封された信頼性の高い、操作が簡単、切り替えが速いなどの利点があります。
ご注文の際は以下をご指定ください:
ツール外径;
作動圧力: 5,000 / 10,000 / 15,000 PSI;
ツール接続。
ドリルツールが穴から出ている間、吸引結果により噴出が発生します。排出されたドリルパイプから流体、油、蒸気、または水が噴出する場合、内部の噴出防止装置をドリルパイプに迅速に接続する必要があります。防噴装置のバルブが開位置にあり、ダウンホール内の流体が内部から流出できるため、防噴装置をドリルパイプに簡単に接続できます。 防噴装置が開位置にあり、ダウンホール内の流体が流出できます。内部の噴出防止装置の、リリーフロッドは、ロッキングボルトを緩めることでバルブを閉じることができます。現時点では、内部の噴出防止装置により、穴内に流体を上から下にポンプで注入できますが、穴内の流体はドリルストリングに流れ込み、最終的に流れることはできません。内部の噴出防止装置から外します。 次に、リリーフサブを排出して流体を調整し、ポンプ循環を開始することにより、噴出防止バンの目的が達成されます。
ドロップインチェックバルブは、キック中の逆流を防止し、ドリルストリングを通る逆流がリスクであり、通常の操作にはフルボア潜水艦の利点が必要なほとんどの掘削状況に適しています。バルブは、ドリルパイプを通る上向きの流れを防ぎ、流体を下向きにポンプで汲み上げて坑井を循環させることを可能にすることで、必要に応じて掘削作業者にドリルパイプの圧力を制御する手段を提供し、坑井制御を大幅に改善および簡素化します。
吹き出しが発生しそうな場合は、直ちにケリーのねじ接続部をねじ外し、逆止弁をドリルパイプ内に入れ、必要な箇所までポンプで下降させます。これにより、吹き出しを防止できます。
ご注文時にご指定ください
逆止弁が通過しなければならないドリルストリングの最小の穴。
着陸サブ接続のサイズとタイプ。
相手ツールのジョイントの外径。
フロートバルブは、掘削液、切粉、金属片がドリルストリングに逆流するのを防ぎます。これらのバルブをドリルストリングに正しく取り付けると、噴出防止が強化されます。
フロートバルブはドリルストリングの上から下までどこでも使用できます。最も一般的な場所は、ビットを含む BHA (ボトムホールアセンブリ) 内で、ビットサブ、ニアビットスタビライザー、その他のスタビライザー、フロートサブ、クロスオーバーサブ、マッドモーター (トップサブ)、ドリルカラー、そしてドリルパイプ。複数のフロート バルブを 1 つのストリングで使用できますが、高圧状況ではフロート バルブが損傷する可能性があるため、二重に積み重ねることはお勧めできません。代わりに、異なるツールジョイントのバルブを分離してください。
ドリルパイプ (DP) フロート バルブは、標準サービス、H2S – 300°F サービス (HNBR/HSN) および H2S – 400°F サービス (Viton) で利用できます。
モデルF、FA:1R、1F2R、2F3R、3F、31/2IF、4R、4F、5R、5F6R、6F
モデル G、GA、GC:1F2R、2F3R、3F、3½ IF、4R、4F、5R、5F6R
ご注文の際は以下をご指定ください:
フロートバルブタイプ(モデルFまたはモデルG)。
フロートバルブのサイズ;
サブの接続とOD。