特徴
1.フルボア設計により、圧力降下と渦流が効果的に排除され、流体中の固体粒子の速度が低下します。
バルブのフラッシング。
2.独自のシール設計により、スイッチングトルクが大幅に低減されます。
3.ボンネットとバルブ本体、バルブプレートとバルブシートリングの間に金属シールが形成されています。
4.金属シール表面スプレー(オーバーレイ)超硬合金を溶接し、優れた耐摩耗性、耐食性を備えています。
5.シートリングは固定プレートによって固定されており、良好な安定性を維持します。
6.ステムには逆シール機構が装備されており、圧力を加えてステムシールリングの交換を容易にします。