
特徴
1.フルボア設計により、圧力損失と渦流を効果的に排除し、流体中の固体粒子を減速させます。
バルブの洗浄。
2.独自のシーリング設計により、スイッチングトルクが大幅に低減されます。
3.ボンネットとバルブ本体の間、バルブプレートとバルブシートリングの間には金属製のシールが設けられています。
4.金属封止面への溶射(オーバーレイ)溶接超硬合金は、優れた耐摩耗性、耐腐食性を有する。
5.シートリングは固定プレートによって固定され、良好な安定性を維持します。
6.ステムには、圧力によってステムシールリングの交換を容易にするための反転シール機構が装備されています。
特徴
1. バルブ本体内部には、シール材としてゴムは一切使用されていません。
2.バルブ本体は、金型鍛造圧縮による一回成形プロセスで製造されます。
3.バルブ本体、バルブシート、バルブプレートはすべて金属同士のシールです。
4.優れた密閉性能と長い耐用年数を備えています。
5.バルブステムにはバックシールがあり、バルブステムシールパッキンは圧力によって交換できます。
6.バルブ操作スイッチのトルクは軽いため、圧力下でも一人で操作できます。
7. 予備のステム安全ピンは、ステムが切断されるのを防ぎます。
特徴
1.バランスの取れたテールステムによりステムの負荷をバランスさせ、バルブロッドのねじ部とベアリングの負荷を軽減し、操作トルクを低減します。
2. 開放ロッド構造により、バルブの開閉状態を示すことができます。
3.バルブステムには、圧力ステムシールとの交換が容易な反転シール機構が装備されています。
4.ボンネットの片側に、グリースを簡単に補充できるシールグリース注入バルブが設けられています。
バルブプレートとバルブシートのシール性能とシール性能を向上させるためのシールグリース潤滑特性
PFFスラブ手動ゲートバルブ
PFFスラブ油圧ゲートバルブ
| サイズ(インチ) | 作動圧力(PSI) | |||
| 1 13/16 | 10000 | 15000 | ||
| 2 1/16 | 3000 | 5000 | 10000 | 15000 |
| 2 9/16 | 3000 | 5000 | 10000 | 15000 |
| 3 1/8 | 3000 | 5000 | ||
| 3 1/16 | 10000 | 15000 | ||
| 4 1/16 | 3000 | 5000 | 10000 | 15000 |
| 5 1/8 | 10000 | 15000 | ||
| 7 1/16 | 10000 | 150001 | ||
| サービス条件 | トリム | 体 | ボンネット | ゲート | シート | 幹 |
| 一般、非腐食性 | AA | 合金 | 合金 | 合金 | 合金 | 合金 |
| 一般的に、やや腐食性がある | BB | 合金 | 合金 | 410SS | 410SS | 17-4 PH |
| 一般的な、中程度の腐食性 | CC | 410SS | 410SS | 410SS | 410SS | 17-4 PH |
| 酸っぱい、非腐食性 | DD | 合金 | 合金 | 合金 | 合金 | 17-4 PH |
| 酸っぱい、やや腐食性がある | EE | 合金 | 合金 | 410SS | 410SS | 17-4 PH |
| 酸味があり、やや腐食性がある | FF | 410SS | 410SS | 410SS | 410SS | 17-4 PH |
問い合わせ
中国西安市ハイテク開発区雲水路2号大華工業区5-1203、郵便番号710065
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