RTTSパッカーをご存知ですか？

RTTSパッカー：

主な詳細 RTTSパックrは、双方向の圧力に耐えることができる大型の吊り下げ式パッカーです。地層試験、酸処理、セメント圧入などの作業において複数の機能を果たすように特別に設計されており、1回の作業で様々なタスクを完了できます。そのため、当社の試験生産段階で広く使用されています。その内部構造を詳細に理解することで、運転中および保守中に発生する可能性のある問題に適切に対処することができます。

1. RTTSパッカーの定義

RTTSパッカーは、油圧アンカー装置を備えた機械的にセットされるスリップタイプのパッカーです。主にゾーン隔離および酸処理作業に使用され、坑井試験、水注入、セメント圧入などの坑内作業にも適用できます。RTTSパッカーは、ケーシング内の油、ガス、および水のゾーンを隔離するために使用される特殊なツールです。外部の力によってゴム要素が圧縮され、長さが短くなり、直径が拡大して、チュービングとケーシングの間の環状部をシールします。これにより、パッカーの上と下のゾーンが隔離され、油井およびガス井の試験に適しています。標準サイズには、4½インチ、5インチ、5½インチ、7インチ、および9⅝インチがあります。各サイズには、Jスロットシフト機構、機械式スリップ、パッキング要素、および油圧アンカー構造が装備されています。油圧アンカーは、パッカーの下の圧力が過度に高い場合にパッカーが上方に移動するのを防ぎます。この機能により、このツールはアンダーバランス坑井での試験に特に適しています。パッカーの各モデルは様々なケーシングサイズに対応しており、異なる坑井での作業を容易にします。

2. 構造構成

パッカーは、油圧アンカー、ゴム製パッキン、スリップ、センタリングブロックなどの部品で構成されています。

3. 特徴

a) 油圧アンカーはチューブ内の圧力によって作動し、パッカーの上方への移動を効果的に防止します。
b) パッカーが非設定位置にあるとき、スリップはドラッグブロックから分離され、コーン領域で圧縮されます。
c) 自動Jスロット機構により、設定が容易になります。
d) タングステンカーバイドインサート付きのケーシングカラーグリップタイプのスリップと油圧アンカー機構により、パッカーの確実な設置が可能になります。

4. 運用上の考慮事項

a) パッカーを稼働させる前に、坑井を十分に循環させて清掃し、設置や回収を妨げる破片がないことを確認する必要があります。
b) 設定機構はスムーズかつゆっくりと操作してください。誤設定を防ぐため、緊急停止は避けてください。
c) 設置深度はケーシングカラーを避けるようにする。
d) パッカーが回収中に解除されない場合は、ストリングをピックアップして設定深度まで繰り返し下げて、タングステンカーバイドインサートを外してから引き抜く必要があります。

5. RTTSパッカーの利点

RTTSパッカーは、坑井試験において最も一般的に使用されるツールの1つです。特に、低圧・低浸透率の坑井や、掘削、セメンティング、その他の作業中に著しく損傷を受けた重質油井（非流動坑井）に適しています。このような坑井では、しばしば大きな損失が発生するため、正確な流体および地層パラメータを取得するには、長期間の試験と複数回のフローバックサイクルが必要となります。

RTTSパッカーは、以下のような様々な複合操作を可能にします。
TCP（チューブ搬送式穿孔装置）＋MFE（マルチフロー評価装置）試験

TCP + MFE + JET（油圧ポンプ吐出量）試験

TCP + MFE + JET + 酸処理操作

RTTSパッカーは操作が簡単で、費用対効果が高く、運用コストを大幅に削減し、経済的および社会的に大きなメリットをもたらします。

RTTSパッカーは、試験、処理、およびスクイーズセメンティング作業に使用されるフルボアの吊り下げ式パッカーです。ほとんどの場合、循環バルブアセンブリと組み合わせて使用​​されます。パッカー本体には、Jスロット機構、メカニカルスリップ、パッキングエレメント、および油圧スリップが含まれています。油圧ロック内の大きくて重いスリップは、ツールフォームが穴にポンプで押し上げられるのを防ぎます。パッカー本体が3½インチ（88.9 mm）以下の場合は、ドラッグスプリングがJスロット機構を操作し、4インチ（101.6 mm）以上の場合はドラッグブロックが使用されます。すべてのパッカー本体には、標準で自動Jスロットスリーブが装備されています。循環バルブを使用する場合は、ロックオープン/ロッククローズタイプで、循環バルブとバイパスバルブの両方の役割を果たします。パッカーがセットされると、バルブは自動的に閉位置にロックされます。試験またはスクイーズセメンティング中は、ロックによりバルブがポンプで開かれるのを防ぎます。ロック開位置にある直線状のJスロットは、パッカー本体の直線状のJスロット（オプション）と一致します。この組み合わせにより、循環弁を閉じるためにチューブを回転させたり、セメントを移動させた後にパッカーを再配置したりする必要がなくなります。

特徴：

パッカーマンドレルのフルボア設計により、大量の流体をツールを通して送り込むことが可能です。チューブコンベア式ガンやその他のワイヤーラインツールもパッカーを通して使用できます。

パッカーは、簡単なチューブ操作で複数回設定およびリセットできます。

タングステンカーバイド製のインサートは、特に高強度ケーシングにおいて、グリップ力と耐摩耗性を向上させます。油圧ロック機構は、チューブを通して圧力を加えることで作動します。

オプションの統合循環バルブは、圧縮試験中は開位置または閉位置のいずれかでロックされ、必要に応じて簡単に開けてパッカー上部の循環を可能にすることができます。

手術：

パッカーをセットするには、ツールを目的の設置深度より少し下まで下げ、その後、持ち上げて数回転させます。ツールが底にある場合は、半回転だけで済む場合があります。ただし、深井戸や傾斜井戸では、回転ツールを使用して複数回転が必要になる場合があります。位置を維持するには、メカニカルスリップがセットされ、荷重をかけられるようになるまで、右方向のトルクを保持する必要があります。パッカーを解放するには、パッカーの両側にバランスの取れた圧力をかける必要があります。チュービングを引き抜くときは、循環バルブは閉じたままで、パッカーの下で逆循環が可能になります。井戸の置換のために循環バルブを開くには、チュービングを下げ、右に回転させ、持ち上げます。
RTTSパッカーの設定とリリース方法

パッカーを吊り下げ、ドラッグブロックスリーブを数回上下に動かして、穴に挿入する前にメカニカルスリップの可動性を確認してください。

運転を開始する前に、循環バルブを開位置にロックします。Jスロットもロック位置にあり、ラグがJスロットのフックポイントに係合し、スリップが引き込まれている必要があります。
挿入中は、ドラッグ機構が上方にスライドし、メカニカルスリップを設定して循環バルブを閉じます。バルブが誤って閉じるのを防ぐため、ストリングを下げ、右に回転させ、開位置まで上げ、左に回転させて開いた状態に固定します。この際、チューブを緩めないように注意してください。

ツールがテスト対象の深さに達したら、設定深さより少し下まで下げてから、設定位置まで上げてください。

坑内で、チュービングストリングを右方向に数回転させます。通常、ツール側では半回転で十分です。

機械式スリップに右方向のトルクと設定荷重を維持してください。

弦を下ろすのを止め、左に回転させ、右手で回したトルクを解放します。一般的に、300メートルあたり半回転で十分です。設定時に使用した右回転数を超えないようにしてください。

右方向のトルクを加えながら、紐をパッカーの上に下ろして、所望の締め付け力を加えます。

循環バルブを開いて坑井制御を維持するには、ストリングを右に回転させて持ち上げます。チュービングに圧力をかけながら、循環が確立されるまで持ち上げ続けます。この位置を保持し、流体をポンプで送り出した後、圧力が抜けるまで緩めて、ツールに荷重がかかるようにします。左に回転させてトルクを解放し、パッカーが必要な力でセットされるまで荷重を緩め続けます。

テストを完了してパッカーを解放するには、まずパッカー全体の圧力を均等にし、次に回転させずに紐を引き上げ、循環弁を閉じた状態に保ち、パッカーの周囲に逆循環を確立します。

チューブを下げ、ストリングを回転させ、その後持ち上げて循環バルブを開きます。これでツールを穴から引き抜くことができます。

ウェブ： www.landrilltools.com