1.定期点検
ウインチを一定期間作動させると、作動部分が摩耗し、接続部分が緩み、パイプラインが滑らかでなくなり、シールが劣化します。このまま進行すると、機器の使用に悪影響を及ぼす可能性があります。したがって、日常点検や一般的なメンテナンスに加えて、定期的な点検と修理が依然として必要です。この種の点検は専門の保守員が立ち会い、大規模な修理(特定のコンポーネントのベアリングの交換など)は整備ステーションまたは整備工場で実行する必要があります。
日常の点検とメンテナンス
2.シフトごとの検査項目:
(1) ウインチとベースを接続するボルトは完全で緩みがないか。
(2) ファストロープクランププレートのボルトは完全に締められており、緩みがないか。
(3) ブレーキ機構の固定ボルトは完全で、緩みがないか。フリクションブロックとブレーキディスクの隙間が適切かどうか。
(4) 油溜まりの油面は目盛範囲内か。
(5) ギヤオイルポンプの圧力が0.1~0.4MPaであるか。
(6) チェーンは十分に潤滑され、十分に締まっているか。
(7) 各軸端軸受の温度上昇。
(8) 各軸端、軸受カバー、ボックスカバーの油漏れの有無。
(9) 空気入りタイヤクラッチの最低空気圧は 0.7Ma です。
(10) 各種エアバルブ、エア配管、継手等のエア漏れの有無。
11) 潤滑配管に油漏れはないか、ノズルの詰まりはないか、ノズルの向きは正しいか。
(12) 各伝送に異常がないか。
(13) 水中空気巻機、補助ブレーキのシールは確実であり、冷却水回路は円滑で漏れがないこと。
(14) DC モーターは異音もなくスムーズに回転します。
投稿日時: 2023 年 8 月 30 日