RTTSパッカーは主にJ字溝転位機構、メカニカルスリップ、ゴムバレル、油圧アンカーで構成されています。RTTSパッカーを坑井に降ろす際、摩擦パッドは常にケーシングの内壁に密着し、ラグは転位溝の下端に位置し、ゴムバレルは自由状態になります。パッカーを所定の坑井深度まで降ろす際は、まずパイプストリングを持ち上げてラグをショートスロットの上端まで移動させ、トルクを維持しながらパイプストリングを降ろして圧縮荷重を加えます。
パイプコラムの右回転によりラグが短い溝から長い溝に移動するため、加圧時に下部マンドレルが下方に移動し、スリップコーンが下方に移動してスリップが開き、スリップ上の合金ブロックのエッジがケーシング壁に埋め込まれ、その後、ゴムカートリッジが加圧によって膨張し、両方のカートリッジがケーシング壁に押し付けられてシールが形成されます。
試験時の負圧差が大きく、パッカーゴムバレル下部の圧力がパッカー上部の静水圧柱圧よりも大きい場合、低い方の圧力が容積パイプを通して油圧アンカーに伝達され、油圧アンカーのスリップが開いてスリップが上昇します。合金スリップが上向きになるため、パッカーはケーシングの内壁にしっかりと固定され、パイプストリングが上方に移動するのを防ぎます。
パッカーを引き抜く場合は、引張荷重をかけ、まず循環弁を開いてゴムシリンダーの上下の圧力を均衡させると、油圧アンカースリップが自動的に引き込まれます。その後、引き上げを続けると、ゴムシリンダーの圧力が解放され、元の自由状態に戻ります。このとき、ラグは斜面に沿って長い溝から短い溝に自動的に戻り、コーンが上方に移動し、スリップが引き込まれるため、パッカーを坑井から引き抜くことができます。
投稿日時：2023年10月7日
中国西安市ハイテク開発区雲水路2号大華工業区5-1203、郵便番号710065
86-13609153141
