パッカーとブリッジプラグの主な違いは、パッカーは通常、破砕、酸性化、漏れ検出などの対策中に一時的に坑井内に残され、建設が完了した後にパイプストリングとともに出てくることです。ブリッジプラグはシール層での石油生産に使用されます。措置の待機中、ブリッジプラグは一定期間または永久に坑井内に放置されます。ブリッジ プラグには、永久ブリッジ プラグ、フィッシュ可能ブリッジ プラグ、およびドリル可能ブリッジ プラグが含まれます。
パッカー本体はシール部分を除いてスチール製で開封可能です。一般に、ウェルはシーリングストリングと同時に保持されます。リリースハンドルを使用すると、ウェルを個別に保持できます。圧力差は比較的低いです (シールの破損を除く)。 。釣り方法に関して、ブリッジプラグは、フィッシュ可能、ドリリング可能、フィッシュ可能およびドリリング可能の 3 つのタイプに分類できます。いずれもウェルを放置せず、耐圧性の高いシールツールです。釣り上げられるものは投げアザラシと似ています。穴あけ加工が可能なものは、センターチューブを除く基本的に鋳鉄部品です。シェル、センターチューブ、および釣り上げたり穴を開けたりできるジョイントはすべて鋼製部品で、スリップは鋳鉄で作られています。また、ブリッジプラグにも底部に弁があり、下層は専用のカニューレで開閉できます。これらはパッカーとブリッジプラグの基本的な違いです。
パッカーとブリッジ プラグは両方とも 2 つのセクションを分離するために使用されますが、パッカーの中央は空であり、オイル、ガス、水が自由に流れることができますが、ブリッジ プラグの中央は固体で完全に密閉されています。
投稿日時: 2023 年 11 月 3 日