パッカーとブリッジプラグの主な違いは、パッカーは一般的に、破砕、酸処理、漏洩検知などの作業中に一時的に坑井内に留置され、作業完了後にパイプストリングと共に引き抜かれるのに対し、ブリッジプラグは、シール層での石油生産作業中に一定期間または永久的に坑井内に留置される点です。ブリッジプラグには、永久ブリッジプラグ、フィッシュ式ブリッジプラグ、ドリル式ブリッジプラグなどがあります。
シール部分を除き、パッカー本体全体は鋼鉄製で、シールを解除できます。一般的に、シールストリングと同時に坑井を保持します。リリースハンドルを使用すると、坑井を個別に保持できます。圧力差は比較的低いです(フラクチャリングシールを除く)。 釣り方に関しては、ブリッジプラグは、釣り式、ドリル式、釣り式かつドリル式の3種類に分けられます。いずれも坑井をそのままにして高い耐圧性を持つシールツールです。釣り式はスローイングシールに似ています。ドリル式は、センターチューブを除いて基本的に鋳鉄製です。釣り式かつドリル式のシェル、センターチューブ、ジョイントはすべて鋼鉄製で、スリップは鋳鉄製です。さらに、ブリッジプラグには底部にバルブがあり、特殊なカニューラで下層を開閉できます。これらがパッカーとブリッジプラグの基本的な違いです。
パッカーとブリッジプラグはどちらも2つの区画を分離するために使用されますが、パッカーの中央部は空洞になっており、油、ガス、水が自由に流れるようになっています。一方、ブリッジプラグの中央部は固体で完全に密閉されています。
投稿日時:2023年11月3日






中国西安市ハイテク開発区雲水路2号大華工業区5-1203、郵便番号710065
86-13609153141