APIオイルウェルフィッシングツールおよびフライスツール
API 7-1ケーシングセクションフライス工具
API 6A アダプターフランジ、ブラインドフランジ、コンパニオンフランジ、溶接ネックフランジ
フランジは主に坑口装置、クリスマスツリー、その他の坑井制御装置を接続するために使用されます。フランジ、スプールねじフランジ、ブランクフランジなど、さまざまな種類があります。
API 5L シームレスおよび溶接ラインパイプ
API 6A ウェルヘッド手動および油圧チョークバルブ
チョークバルブはクリスマスツリーの主要コンポーネントであり、油井の生産量を制御するように設計されています。チョークバルブの本体とコンポーネントの材料は、API 6A および NACE MR-0175 標準仕様に完全に準拠しており、陸上および海上石油掘削に広く使用されています。スロットルバルブは、主にマニホールドシステムの流量と圧力を調整するために使用されます。流量制御バルブには、固定式と調整式の 2 種類があります。調整式スロットルバルブは、構造に応じて、ニードルタイプ、インナーケージスリーブタイプ、アウターケージスリーブタイプ、オリフィスプレートタイプに分けられます。操作モードに応じて、手動と油圧の 2 種類に分けられます。チョークバルブの終端接続は、ねじまたはフランジで、非ねじまたはフランジで接続されます。チョークバルブは、ポジティブチョークバルブ、ニードルチョークバルブ、調整式チョークバルブ、ケージチョークバルブ、オリフィスチョークバルブなどに分類されます。
コイルドチュービング
高効率ダウンホールミリングツール
フライス工具は、坑内の魚やその他の物体を削り取ったり、ケーシング壁(孔壁)の破片を除去したり、ケーシングを補修したりするために使用されます。その原理は、フライス工具の切削部に溶接されたタングステンカーバイドが、ドリルストリングの回転と圧力によって魚を破片に粉砕し、その破片を掘削液とともに地中に回収するというものです。
ほとんどの種類のフライス工具は構造的には共通していますが、魚の形状に応じて適切な切削部品が必要となります。一般的に使用される切削部品は、フライス工具の内部、外部、および先端に配置できます。
近年の革新的な設計と技術蓄積により、当社は信頼性の高い性能で国内外のお客様の実際のニーズを満たしてきました。以下の内容に記載されている種類とサイズ以外にも、お客様のご要望に応じた特別な仕様での生産も承っております。
API 6A ウェルヘッド泥水ゲートバルブ
マッドゲートバルブは、ソリッドゲート、ライジングステム、弾性シールを備えたゲートバルブで、API 6A規格に準拠して設計されています。主に泥、セメント、破砕、水処理に使用され、操作が簡単でメンテナンスも容易です。
API 6A 低トルクプラグバルブ
プラグバルブは、石油・鉱業分野におけるセメンティングやフラクチャリング作業、および同様の高圧液体制御において不可欠な部品です。コンパクトな構造、容易なメンテナンス、低トルク、迅速な開閉、簡単な操作といった特長を備えており、現在、セメンティングおよびフラクチャリングマニホールドの中で最も理想的なバルブと言えます。(注:10000psi以下の圧力下でも容易に開閉できます。)
API 16C チョーク&キルマニホールド
キルマニホールドは、石油・ガス井における溢流や噴出を制御し、圧力制御技術を実施するために必要な装置である。
石油・ガス井の掘削工程において、坑井内の掘削液が地層流体によって汚染されると、掘削液の静的液柱圧力と地層圧力とのバランスが崩れ、溢流や噴出を引き起こす。
汚染された掘削流体を循環させたり、調整された性能で掘削油圧井をポンプで送り込んでこのバランス関係を再構築する必要があるが、ドリルストリングを通して通常の循環が実現できない場合、調整された性能の掘削流体をキルマニホールドを通して井戸に送り込み、油ガス井の圧力を制御することができる。
API 6A ウェルヘッドマニホールドチェックバルブ
チェックバルブは、API 6A「坑口装置及びクリスマスツリー装置仕様書」の要件に完全に準拠して設計・製造されており、国内外のAPI 6A規格に準拠した関連機器と互換性があります。コアには硫化物耐性鋼を採用し、H2S環境下でも使用可能で、バルブ本体は合金鋼鍛造により優れた性能を発揮します。ランドリル社では、スイング式とリフト式の2種類のチェックバルブを提供しています。
API 7-1 4145Hmodおよび非磁性一体型ブレードスタビライザー
一体型ブレードスタビライザーは、4145H合金鋼の棒材または鍛造品から製造され、285~341ブリネル硬度に焼入れおよび焼き戻しされています。
スタビライザーは、外面にブレードが取り付けられた比較的短いサブです。特定の箇所でBHA(ボトムホールアセンブリ)を支えることで、坑井の軌道を制御することができます。ブレードの形状は直線型と螺旋型があり、螺旋型ブレードは坑井と360°接触することができます。






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